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发布时间:2022-09-18 14:27

中国机械社区账号,谁有中国机械cad论坛的账号,中国机械cad论坛账号中国的铁路里程已达13.9万公里中国铁路里程的变化,是一百年前美国的1/3。有这么夸张吗?

美国内战不仅扫清了美国经济发展的障碍,也为美国的发展带来了“镀金时代”。随着美国西部和加利福尼亚等地金矿的开挖,美国工业在大量资本的注入下得以快速发展,国民财富也越来越丰富。 19世纪末,美国依靠国内发展,超越英国成为世纪第一经济强国。那么美国快速发展的奥秘是什么?

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答案其实很简单,就是美国铁路建设的迅速崛起。美国从1850年开始重视铁路建设。为了促进铁路工业的发展,美国先是通过引进民间资本投资建设铁路工业,然后在政府的帮助下。在 1830-1915 年期间,美国铁路以每年 5,500 公里的速度迅速增长。美国内战期间,美国的铁路里程达到了惊人的4万公里。 19世纪末,美国的铁路里程达到了可怕的30万公里,达到了世界铁路里程的一半。以上。

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第一次世界大战结束后中国铁路里程的变化,美国继续发展铁路工业,最终铁路里程数增长到40万公里,而中国的铁路里程只有13.9万多公里今天。公里,其中高铁3.5万公里。铁路总公里数仅为一百年前美国的1/3多一点。虽然随着时代的发展,美国开始大量修建高速公路和机场设施,随后又拆除了20万公里的铁路,但美国的铁路里程仍居世界第一。

而美国之所以等狗来吸引铁路大开发,是美国西部大开发的一个非常重要的原因。 1850年之前,美国西部没有铁路,但到19世纪末中国铁路里程的变化,美国已经发展了至少5条横贯东西的主要铁路。

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由于中国人口主要集中在东部和中部地区,中国的铁路主要分布在南北方向,而美国则是两面环海,所以大城市集中在东部和美国西海岸,大部分铁路建设也贯穿东西部。主要是在铁路开工前,美国人如果想从纽约到旧金山,至少得花六个月的时间。

俗话说,“火车一响,黄金一万两”。 19世纪,美国的成功史就是一部铁路发展史。铁路的建设促进了美国市场的连贯性和统一性。基本上中国铁路里程的变化,铁路在哪里建成,美国经济就在哪里发展。 19世纪末,美国的各种关税从原来的47%变为21%,极大地促进了当时美国国内市场交易的活力。

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蓬勃发展的美国交通运输业极大地激发了美国铁路沿线的投资热情。根据美国经济学家的研究发现,如果当时美国不把重点放在发展铁路上,就只能依靠传统的四轮车厢进行商业运输。 ,将使美国超过 26% 的耕地失去市场价值。

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同时,铁路的发展进一步促进了美国各州之间的产业合作。到19世纪末,美国的经济结构已经在铁路的帮助下基本形成:密西西比河下游是棉花生产基地,落基山脉是矿区,俄亥俄州一直被视为作为小麦供应基地,美国五大湖工业区的产业分工极其庞大。

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中国机械社区账号,谁有中国机械cad论坛的账号,中国机械cad论坛账号而随着铁路的发展中国铁路里程的变化,美国西部的城市化也达到了顶峰。 1860年代,美国西部诞生了大量“铁路城市”。五条主要铁路所到之处,必有繁荣的经济城市。比如原本稀有的芝加哥,1880年刚刚聚集了50万人。到1900年,这个地方的人口已经超过200万,成为当时美国第二大城市。可以说,它创造了美国的人口。速度的奇迹。 18世纪,美国的城市化率只有5%,当时最大城市的人口也只有5万多。然而,随着美国铁路时代的到来,不仅城市化率显着提高,城市人口也翻了一番。到20世纪初,美国城市人口开始首次超过农村人口,成为美国人口的主要聚集地。